近期，東北、華北、黃淮等地出現(xiàn)極端降雨，多地出現(xiàn)居民被困和人員傷亡情況，全國各地救援力量迅速集結(jié)，全力投入防汛救災(zāi)工作。在當(dāng)前全國齊心聚力、攜手救災(zāi)的特殊時期，個別網(wǎng)民編造傳播涉災(zāi)情虛假信息、挑動地域?qū)α⑵缫?，?yán)重擾亂網(wǎng)絡(luò)輿論秩序，干擾妨礙搶險救災(zāi)工作。為進(jìn)一步凈化網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，維護(hù)網(wǎng)絡(luò)秩序，現(xiàn)發(fā)出如下倡議：一、自覺抵制違法有害信息網(wǎng)上傳播1、堅決抵制違法有害信息。不制造、不聽信、不傳播涉災(zāi)救災(zāi)違法有害信息，不以訛傳訛，不煽風(fēng)點(diǎn)火，不隨意傳播無出處、無證據(jù)的舉報、泄露隱私、個人攻擊、不良言論等內(nèi)容。2、嚴(yán)管信息發(fā)布賬號。強(qiáng)化對賬號信息的人工審核和資質(zhì)認(rèn)證，嚴(yán)防假冒仿冒黨政軍機(jī)關(guān)、新聞媒體、地方政府和用戶賬號。3、堅決曝光違法犯罪案例。大力加強(qiáng)違法違規(guī)用戶處置和賬號曝光力度，定期發(fā)布違法違規(guī)用戶典型案例，提醒警示用戶嚴(yán)格遵守國家法律法規(guī)，嚴(yán)格履行平臺公約和服務(wù)協(xié)議，加強(qiáng)自律自治。

關(guān)于泵車管道操作規(guī)范今天新鄉(xiāng)市東風(fēng)鑫達(dá)重工有限公司還是帶大家了解下詳情，混凝土泵車廠家為您分享更多的相關(guān)知識均可通過我們的網(wǎng)站進(jìn)行詳細(xì)了解。泵車管道主要原理是利用高強(qiáng)度陶瓷材料對管道內(nèi)壁進(jìn)行防護(hù)，同時采用動態(tài)力學(xué)的原理對管道進(jìn)行優(yōu)化，以較大的程度來減少物料對管道的磨損。1.在更換新管后，為避免堵管，可以將壓力適當(dāng)增加2-3MPa；輸送了3000-4000立方之后，再將壓力恢復(fù)正常。2.輸送碎石混凝土之時，前3000方不要滿管的出料，使管內(nèi)物料不要超過40%。3.在等料期間，多打幾次空車泵的話，就可以有效避免堵管。4.作業(yè)完成后，應(yīng)將管道內(nèi)的混凝土全部輸出了，然后對管道進(jìn)行一次沖洗，嚴(yán)禁使用海綿球洗管，以免造成堵塞。5.管道出現(xiàn)堵塞時不宜用力敲擊管道，可采用反向運(yùn)轉(zhuǎn)方法排除管道堵塞，無效時，應(yīng)拆管清洗。6.如有條件，建議將整套管道接至另外一臺泵車將其疏通。如果條件不具備，可拆下臂90度彎頭，敲打3m直管，將堵管的混凝土取出。

1.混凝土澆注要素混凝土泵車選型應(yīng)當(dāng)根據(jù)混凝土工程對象、特點(diǎn)、及要求的*大輸送距離、混凝土建筑計劃、混凝土泵形式以及具體的條件行綜合考慮。2.建筑的類型和結(jié)構(gòu)混凝土泵車的性能隨機(jī)型而異，選用機(jī)型之時除進(jìn)考慮混凝土澆注量以外，還應(yīng)該考慮建筑的類型和結(jié)構(gòu)、施工技術(shù)要求、現(xiàn)場條件和環(huán)境等。通常所選用的混凝土泵車的主要性能參數(shù)應(yīng)與施工要求相符或稍大，若能力過大，則利用率低，過小，不僅僅滿足不了要求還會加速混凝土泵車的損耗。3.施工適應(yīng)性有余混凝土泵車具有靈活性，而且臂架高度越高，澆注高度和布料半徑就越大，施工適應(yīng)性也越強(qiáng)，放在施工中應(yīng)盡量選用高臂架混凝土泵車。臂架長度28~36m的混凝土泵車是市場上量大面廣的產(chǎn)品，約占75%.長臂架混凝土泵車將成為施工中的主要機(jī)型。此外，有混凝土泵車受到汽車底盤承載力的限 制，臂架高度超過42m時造價增加很大，且受施工現(xiàn)場空間的限 制，故一般很少選用。4.施工業(yè)務(wù)量所用混凝土泵車的數(shù)量，可根據(jù)混凝土澆注量、單機(jī)的實(shí)際輸送量和施工作業(yè)時間進(jìn)行計算。對那些一次性混凝土澆注量很大的混凝土泵送施工工程，除根據(jù)計算確定外，宜有一定的備用量。此外，年產(chǎn)10~15萬M3的混凝土攪拌站，需裝備2~3輛混凝土泵車。5.產(chǎn)品配置混凝土泵車的產(chǎn)品性能在選型是應(yīng)堅持高起點(diǎn)。若選用價值高的混凝土泵車，則對其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)要求也需要提高。對產(chǎn)品主要組成部分的質(zhì)量，從內(nèi)在質(zhì)量到外觀質(zhì)量都要與整車的高價值相適應(yīng)。6.動力系統(tǒng)混凝土泵車采用全液壓技術(shù)，因此要考慮所有的液壓技術(shù)是否先進(jìn)，液壓遠(yuǎn)見質(zhì)量如何。因其動力來源于發(fā)動機(jī)，因此除考慮發(fā)動機(jī)性能與質(zhì)量外，還要考慮汽車底盤的性能、承載力及質(zhì)量等。7.操作系統(tǒng)混凝土泵車上的操作控制系統(tǒng)設(shè)有手動、有線以及無線的空時方法，由縣控制方便靈活，無線遙控可遠(yuǎn)距離操作，一旦電路失靈，可采用手動操作方式。8.售后服務(wù)混凝土泵車做為特殊車輛，因其特殊性的功能，對安全性、機(jī)械性能、生產(chǎn)廠家的售后服務(wù)和配件供應(yīng)均應(yīng)提出要求。否則一旦發(fā)生意外，不但影響施工進(jìn)度，還將生產(chǎn)部可想象的后果。

混凝土泵車怎樣算價格？一句話，成本加利潤。成本是由：混凝土泵車的折舊費(fèi)(一般3到5年)；人員工資；耗材(柴油、機(jī)油、液壓油、潤滑脂、易損件)；交際費(fèi)；通訊費(fèi)；如野外的還有生活貼費(fèi)如在另外一個城市的還另加進(jìn)/出場費(fèi)。利潤：就是你實(shí)際想拿多少錢哂?，F(xiàn)在一般市面上有幾種計算方法：包月；包臺班；泵送1方多少錢。因為各地情況不同；各泵送現(xiàn)場情況不同；租賃方提供條件不同，所以市場上沒有統(tǒng)一價格。你只能以成本加利潤來計算。

混凝土輸送泵車是利用壓力將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機(jī)械。由泵體和輸送管組成的。按照結(jié)構(gòu)形式分成為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車的底盤上，再裝備可伸縮或者屈折的布料桿，就組成泵車。 　　混凝土輸送泵車是利用壓力將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機(jī)械。由泵體和輸送管組成的。按照結(jié)構(gòu)形式分成為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車的底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。 　　混凝土泵車是在載重汽車底盤上進(jìn)行改造而成的，它是在底盤上安裝有運(yùn)動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。 　　混凝土泵車的動力通過動力分動箱將發(fā)動機(jī)的動力傳送給液壓泵組或者后橋，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離。 　　混凝土泵車的發(fā)動機(jī)除了驅(qū)動泵車行駛外，也用來驅(qū)動泵送機(jī)構(gòu)、攪拌機(jī)構(gòu)及布料機(jī)構(gòu)等工作裝置。 　　混凝土泵車各工作裝置的動力來源于汽車發(fā)動機(jī)。 　　在混凝土泵車工作時，汽車發(fā)動機(jī)的動力通過變速箱傳給分動箱，再經(jīng)過分動箱切換后傳遞給各液壓泵或底盤后橋。 　　當(dāng)司機(jī)發(fā)出切換到泵送位的指令時，氣動電磁閥控制分動箱上的氣缸推動撥叉，撥叉再推動分離齒輪切換到泵送位置，同時切斷通往后橋的動力，使汽車處于駐車狀態(tài)。反之，切換到行駛位置。 　　現(xiàn)在泵車的控制基本上都是由遙控器實(shí)現(xiàn)的。